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2005年 10月 27日
だかブログを書く時間がずれてきてる・・・。
最近は12時過ぎなので読んでる人は?と思うのかな? 今日は、あっちこっちで現場の見積もりで一日が終わった。 夜はヤフオクでゲットしたCCDカメラにこれまたヤフオクでゲットした小型マイクを繋ぎ ルーフにCCD(ある人曰く、折戸視点(爆))、室内に小型マイクを置いて試走することにした(詳しくはあちらのHPで)。 最近、走行会などで少しばかり走っているせいか地元の夜のコンビニなどで声を掛けられることが多くなった。 86の時は悲惨なほど発見されていたが、今はそこまで走り込みに行っていないので・・・と思っていたが やはりサーキットの走行会などでは見ている人は見ているみたい。 しかも屋根にはCCD・・・。 メチャ怪しげ・・・・(爆)。 でもそこは走っている人なら分かってくれるからまだ話が早い。 一般人だったらドン引きだろうな・・・・。 ↑これ、家の近所の試走段階のお話。 ↓ここからは山から帰ってきてからのお話。 ヒデ30歳、8年ぶり位に山で刺さりました。 今までは何かを壊すような事はなかったんだけど・・・・・。 86の時はしょっちゅう当てていたけど、何故か軽くで済んでいた。 でも今回は・・・・・・・・・・。 いや~、お山に行く前から何だかヤバイな~と思っていたんだよね・・・・・・。 上の文章で<今はそこまで走り込みに行っていないので・>というところで、何故か変換が逝っていないって出たんだよ・・・・・(爆)。 車は凄く順調だったけど、出かける前にボンネットを開けたら、オイルが付いてた。 パワステオイル。この前の走行会でブチ撒けたんだけど・・・・・。 そこで気がつくべきだったんだ。 パワステが壊れますよ!!!!!!!って。 今回散ったのは、初めていく山で、14%勾配のありえない道路(笑)。 地図の等高線で確認すると狭い狭い。 でも比較的道路が広いので全然振れるし、余裕でしょ、と登りは3速でガンガン踏んでた。 下りもそこそこのスピードで入っていたが2速だとレブル。 数本走ると登りは大体分かったので今度は下りをと思っていたら、スピーンターンの時に妙にハンドルが重かった。 まあ、気にしないでガンガン行きましょうと、調子に乗って3速に入れて繋げるためにクラッチ蹴りまでしていたら、パワステが重ステに・・・・。 イヤイヤイヤイヤ、そっちにいったら、あんた、ホントに逝くよ、の状態で何とかパニックブレーキとABSなどないインプのブレーキをポンピングしたら何とか壁激突は避けたが フカーイ、デカーイ側溝が口を開けていて(しかもその部分だけ、あとは蓋がしてあった)、ギリギリか?と思ったら ガツン と停車(笑)。 一瞬、足が折れた思ったが何とか下れたので重症なダメージはなさそう。 だけどココからが大変だった。 パワステオイルが吹き返してきて、パワステクーラーのホースでパンク。→エンジンルームオイルまみれ→滴る熱いパワステオイル→トグロをまつ不等調エキマニ→垂れるオイル→煙となりはじめるパワステオイル→エアフロ下辺りでボンっボンっと小さく引火→ヒデ固まる→消火器を手にしたが火が小さい→冷静になってペットボトルの水と口消火器で何とか鎮火。 この出来事は多分2~3分の事だったとおもう。 なんせ独りだったし、他に走っている車もなかったし、通過する車すらない山奥。 決定的なのは携帯圏外(爆)。 冷静に考えてとりあえず、まずは燃えそうなオイルの除去にかかった。 ウエスで拭き拭き。見事にオイルが隅から隅まで散らかっている・・・・。 それから、しばらくエキマニの余熱で垂れるオイルを焼いて・・・。 足回りのチェック。 軽くホイールは逝ったが、エアは抜けてないし極端に足が曲がっているわけではない。 かなりのトーアウトになっているのさえ目をつぶれば(爆) 恐る恐る、徐行してみた。 帰れるじゃん!ラッキ~。 とりあえず、口消火用の水をゲットしようと10キロ下ったコンビニで水を大量に買い込んだ。 燃えなきゃOKだし。 それから自宅まで全て信号無視(笑)。田舎で良かった~。 止まればその熱でまた引火するおそれがあったので・・・・・。 明日からウマに載せてとりあえず、足をばらしてみよう。 左フロントのロアアームが逝っているのは確か。 それ以上に逝ってると痛いな~。 まあ、どちらにしても何とか生還したのでラッキーだった(笑) かなり気疲れしたけど・・・・・・。
by ae86hidekidri
| 2005-10-27 01:59
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