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2005年 11月 11日
先日、フランスからきたメールを友人に訳してもらった、翻訳がきたので要点をかいつまんで、UP。
ヒデ様。こんにちわ。 1975年製の男のジャックと言います。はじめまして。 自分はフランス生まれのドイツ育ちのフランス人です。(←結構笑えた。当たり前だろ!) この度メールしたのも、アメリカ配信のネットでみかけたあの黄色のインプレッサが非常に気になり、日本語をPCに導入してリンクを探し、全く分からない日本語を友人に訳してもらいながら、解読してました。(←あんたも?(爆)) 最初の頃はてっきり4WDだと思っていましたがFRと最近知って、驚いております。 しかもドリフトしているし・・・・。 ドイツではインプレッサの人気は非常に高く、盗難のリスクも物凄く高いです(←ドイツでも??!!) ただ、WRCの影響かこちらでは林道などのダートでドリフトして遊んでおります。 アベレージスピードが高く、クラッシュしている車を見ると かなりの確率で死亡してます(←マジかよ?) あと、多分あたなは無許可だと思うのですが、アメリカのCAR専門のサーバーであなたの動画を見かけました。 もうひとつ管理されているHPのオンボード動画です。(←マジかよ・・・・・。) 実は信じられない事がひとつありまして・・・・・。 あの車を一度実際に目撃しているんです。 と、言いますのも僕は愛知万博を見に行き日本にしばらく滞在しておりました。 (中略) あなたのブログに万博の写真が載っていたりして、スゴク驚きました。 しかも、MAPで見ると会場から遠くはなさそうだったし。 今でも忘れませんが、クローズの時間帯に僕はリニアに乗るために会場脇の階段を上っていました。 すると、グリーンロードから異様な音が。(←大爆) 僕は目を疑い、思わず叫んでしまいました。 黄色と黒のタイガーカラーの車が目の前を・・・・・・・・・。 道が空いていたのか、あなたは●●されるようなスピードで走っていきましたね?(←知らん。他人だろ(笑)) しかも、巨大なアフターファイヤーが、心に焼きつきドイツに帰ってからも友人にクレイジーな人がいたよ、と話しました(←おおっ、今度はドイツ出陣か?) (中略) 自分は今ポルシェに乗っております。何せお金がないので(万国共通か?)、古い1986年式の930です。3.6Lのキャブにしており、冬の始動は結構難儀な儀式が多いです。 でも、暖気が完了すると9000回転辺りまで回るエンジンがとても気持ちがいい。 日本のポルシェではNAKAIさんという方の存在をしっております。 ボディーワークとドライビングの高さは、はるかこちらのチューナーも熱い視線を送っております (中略) そろそろ、ポルシェの暖気が終了した頃かな? 今からアウトバーンで全開→カッティング (全開からエンジンを切ってプラグの焼けのチェック。キャブの基本。) を繰り返して、週末はニュルに繰り出します。 ヒデ様、一度ドイツに来てニュルを走りませんか? 日本のモータージャーナリストは沢山きますよ。 正直言って、相手になりませんが。(おおおっ、戦意剥き出し!!それともオマエがか?) (中略) 自分もそのうちHPを持とうと思ってます。その時はリンクをお願いします。 では、行ってきます! ジャック ぷはははははははははははははははあははははははっ。 面白い!!!!! ジャックって・・・・・(笑)。 中略は外人特有の回りくどい言い回しや、日本では意味不明なたとえだったのでカット。 ニュルはGT4で走りこんでから行きます(嘘) ドイツ人に目撃されているとは・・・・・。 世の中、狭すぎだ・・・・・・・・・・・・。
by ae86hidekidri
| 2005-11-11 13:01
| MOTOR MACHINE
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