パーツが集まった

キャブのOHは終わり、オイルポンプのシールも交換した。
キャブは前に何度かOHしたような形跡がありかなりキレイだった。
ちなみにオイルポンプのシール、この前みつけたHPでは全く返事がなく(笑)
こちらで注文した。
パーツランドＭ'ｓさん
結構良い感じでアフターパーツの種類があるから今後も利用させていただくつもり。
ちなみに３つオイルシールが入って送料もかかるけれど･････



￥5600ー　ヽ(；＿；)ノ


仕方ないッす。
ポンプ買えば2万ちかくなると思えば安いもんだ！(笑)　



後はRCバルブとシリンダー＆ヘッドの洗浄。
フロント側から手を付けだしたが、排気ポートか指を入れてRCバルブを触ってみると･････､










あんたはフジツボですか？








と言わんばかりの、ガリガリのカーボンがこびりついている
冗談抜きでホント物凄い量だ････｡ある意味メチャウレシイ(笑)
このせいでかなりフロントバンクの調子が悪かったことは間違いなさそうだ。


でっ、水周りから外しヘッドをRCバルブのワイヤーを外し、ヘッドを取った見たところ↓




こちらはキレイなもんでカーボンなどの堆積物は一切なし。
う～んいまいち、このエンジンのそせいがわからん････｡


これまた笑われそうなんだけど、ばらしていて何気なくフロントフォークの上部を見ると････､
減衰力調整がついてる････････ヽ( ´ー`)ノ 　ヽ( ´ー`)ノ
リヤも別タンクでついてる･･････ヽ( ´ー`)ノ ヽ( ´ー`)ノ ヽ( ´ー`)ノ

エンジンだけ湿式のクラッチ。
ひょっとしてこれ、SPなのか？
エンジンハンガーのﾎﾞﾙﾄを見るとエンジンだけ載せかえたような雰囲気があり･･･｡








フレーム番号はわかっているから、一度きちんと調べてみよう。



でっ、後はフロントバンクのシリンダーを取ろうと思ったが年寄りは力尽きてさっさとおうちへ帰ったとさ･･｡
全くシリンダーが割れず･････････｡
アホみたいにはっついてやがる･･･････｡



明日辺り分割してシリンダーとRCバルブが洗浄できたらウレシイな。
リヤバンクはメンドくせーから助っ人呼ぶか････｡

あと、どの位かかるんでしょうかね？
このバイクは･･･(笑)